EN
TR
Türkiye’de Motosiklet Şeridi Gerekliliği ve Tasarım Önerisi
Abstract
Bu çalışmada, şehirlerde meydana gelen trafik sıkışıklığına ve sorunlarına çözüm getirmek amacıyla araç türleri incelenmiş ve motosiklet sürücülerinin problemleri göz önüne alınarak çözüm önerileri ile trafik yoğunluğunu önleyecek bir motosiklet şeridi tasarım önerisi geliştirilmiştir. Çalışma kapsamında ilk olarak motosiklet kullanıcılarının ve araç kullanıcılarının güncel sorunları incelenmiş, motosikletler için yeni bir şerit ihtiyacının gerekliliği tartışılmıştır. Araştırmanın devamında motosiklet kullanıcılarının oranlarının tespiti ve bu oranların yıllara bağlı değişimi tespit edilmiş ve son yıllarda trafikteki motosiklet kullanıcılarının sayılarında büyük bir oranda artış görülmüştür. Çalışmada anket metodu kullanılmıştır. Elde edilen bilgiler göz önüne alınarak, motosikletlere şerit ihtiyacının ne kadar gerekli olduğunun tespiti için hem motosiklet kullanıcılarına hem de araç kullanıcılarına trafikteki güncel sorunlar ve sorulardan oluşan iki farklı anket hazırlanmıştır. Anket sonuçları değerlendirilerek mevcut ihtiyaca göre şerit tasarımının gerekliliğinin nedenleri tespit edilerek, mevcut isteklere ve ihtiyaca uygun motosiklet şerit tasarımı oluşturulmuştur.
Keywords
References
- [1] Ministry of Road Transport and Highways. (2020). Road Accidents in India 2019, URL : https://morth.nic.in/road-accident-in-india
- [2] Saini, H.K., Chouhan, S.S. and Kathuria, A. (2022). Exclusive Motorcycle Lanes: A Systematic Review, IATSS Research, 46, 411-426.
- [3] Ministry of Road Transport and Highways. (2017). Road Transport Year Book (2017 - 2018 & 2018 - 2019). URL : https://morth.nic.in/road-transport-year-books
- [4] Kurniati, T, Purnawan, Yosritzal ve Putri, E.E., (2020). Evaluation of the implementation of the motorcycle lane based onthe riding experience, IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, Volume 771, https://doi.org/10.1088/1757-899X/771/1/012060
- [5] International Road Federation, (2016). World Road Statistics 2016. Geneva, Switzerland, International Road Federation.
- [6] Law, T. H. ve Sohadi, R. U. R., (2005). Determination of comfortable safe width in an exclusive motorcycle lane, Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 6,3372–3385. https://doi.org/10.11175/EASTS.6.3372
- [7] Mama, S. ve Taneerananon, P., (2016). Effective motorcycle lane configuration Thailand: a case study of southern Thailand, Engineering Journal, 20(3), 113-121. https://doi.org/10.4186/ej.%0A2016.20.3.113.
- [8] Rajabi, M. R. A., (2012). Determination of Ideal Width for Exclusive Motorcycle Lane along the Straight Section of Federal Highway, Universiti Putra, Malaysia.
Details
Primary Language
Turkish
Subjects
Transportation and Traffic, Transportation Engineering
Journal Section
Research Article
Publication Date
December 30, 2024
Submission Date
September 17, 2024
Acceptance Date
September 30, 2024
Published in Issue
Year 2024 Volume: 8 Number: 2
APA
Battal Şal, Ö., Taştekin, E., & Akdoğan, B. (2024). Türkiye’de Motosiklet Şeridi Gerekliliği ve Tasarım Önerisi. Aksaray University Journal of Science and Engineering, 8(2), 73-84. https://doi.org/10.29002/asujse.1551693
AMA
1.Battal Şal Ö, Taştekin E, Akdoğan B. Türkiye’de Motosiklet Şeridi Gerekliliği ve Tasarım Önerisi. Aksaray J. Sci. Eng. 2024;8(2):73-84. doi:10.29002/asujse.1551693
Chicago
Battal Şal, Özlem, Erdem Taştekin, and Buğratürk Akdoğan. 2024. “Türkiye’de Motosiklet Şeridi Gerekliliği Ve Tasarım Önerisi”. Aksaray University Journal of Science and Engineering 8 (2): 73-84. https://doi.org/10.29002/asujse.1551693.
EndNote
Battal Şal Ö, Taştekin E, Akdoğan B (December 1, 2024) Türkiye’de Motosiklet Şeridi Gerekliliği ve Tasarım Önerisi. Aksaray University Journal of Science and Engineering 8 2 73–84.
IEEE
[1]Ö. Battal Şal, E. Taştekin, and B. Akdoğan, “Türkiye’de Motosiklet Şeridi Gerekliliği ve Tasarım Önerisi”, Aksaray J. Sci. Eng., vol. 8, no. 2, pp. 73–84, Dec. 2024, doi: 10.29002/asujse.1551693.
ISNAD
Battal Şal, Özlem - Taştekin, Erdem - Akdoğan, Buğratürk. “Türkiye’de Motosiklet Şeridi Gerekliliği Ve Tasarım Önerisi”. Aksaray University Journal of Science and Engineering 8/2 (December 1, 2024): 73-84. https://doi.org/10.29002/asujse.1551693.
JAMA
1.Battal Şal Ö, Taştekin E, Akdoğan B. Türkiye’de Motosiklet Şeridi Gerekliliği ve Tasarım Önerisi. Aksaray J. Sci. Eng. 2024;8:73–84.
MLA
Battal Şal, Özlem, et al. “Türkiye’de Motosiklet Şeridi Gerekliliği Ve Tasarım Önerisi”. Aksaray University Journal of Science and Engineering, vol. 8, no. 2, Dec. 2024, pp. 73-84, doi:10.29002/asujse.1551693.
Vancouver
1.Özlem Battal Şal, Erdem Taştekin, Buğratürk Akdoğan. Türkiye’de Motosiklet Şeridi Gerekliliği ve Tasarım Önerisi. Aksaray J. Sci. Eng. 2024 Dec. 1;8(2):73-84. doi:10.29002/asujse.1551693
